Profilschienenführungen vorgestellt
Einführung
Profilschienenführungen sind die Standardlösung, wenn sich eine Achse präzise und steif geradeaus bewegen soll, vom 3D-Drucker bis zur CNC-Fräse. In diesem Beitrag erklären wir, wie sie aufgebaut sind, was sie können und wann eine andere Führung die bessere Wahl ist.
Aufbau
Eine Profilschienenführung besteht aus zwei Teilen: der Profilschiene und dem Laufwagen. Die Schiene ist ein gehärtetes und geschliffenes Stahlprofil mit eingearbeiteten Laufbahnen. Sie wird auf eine ebene Fläche geschraubt.
Im Laufwagen laufen Kugeln in einem geschlossenen Kreislauf: Unter Last rollen sie zwischen Wagen und Schiene, an den Enden lenken Umlenkstücke sie in einen Rückführkanal. Deshalb heißen solche Führungen auch Kugelumlaufführungen. Dichtungen an den Stirnseiten halten Schmutz draußen und das Schmiermittel im Wagen.
Bauformen
- Flanschwagen (z. B. HGW): breiter Flansch, lässt sich von oben oder unten verschrauben.
- Blockwagen (z. B. HGH): schmal, wird von oben verschraubt.
- Miniaturführungen (MGN, MGW): für kleine Lasten und wenig Bauraum, etwa in 3D-Druckern. MGW hat die breitere Schiene und ist dadurch kippsteifer.
- Rollenumlaufführungen: Rollen statt Kugeln, noch steifer und tragfähiger, für schwere Werkzeugmaschinen.
Vor- und Nachteile
Vorteile
- Hohe Präzision und Wiederholgenauigkeit, weil Schiene und Wagen geschliffen sind
- Vorspannung wählbar: Wer mehr Steifigkeit braucht, nimmt einen vorgespannten Wagen
- Hohe Steifigkeit und Tragfähigkeit, auch gegen Kippmomente
- Geringe Reibung, leichtgängig auch bei hohen Geschwindigkeiten
- Große Auswahl an Größen, Wagenformen und Vorspannklassen
- Lange Lebensdauer bei richtiger Schmierung
Nachteile
- Brauchen eine ebene, bearbeitete Montagefläche, sonst verspannt sich der Wagen
- Teurer als Rundwellen- oder Laufrollenführungen
- Empfindlich gegen Späne und groben Schmutz, wenn die Dichtungen fehlen oder verschlissen sind
- Müssen regelmäßig nachgeschmiert werden
Im Vergleich zu anderen Linearführungen
| Führung | Stärken | Schwächen |
|---|---|---|
| Profilschienenführung | präzise, steif, tragfähig | braucht eine ebene Montagefläche |
| Rundwellenführung (Welle mit Linearkugellager) | günstig, verzeiht kleine Montagefehler | biegt sich bei langen, frei liegenden Wellen durch |
| Laufrollenführung (z. B. auf Aluprofil) | sehr günstig und einfach aufgebaut | weniger steif und weniger genau |
Fazit
Profilschienenführungen sind die erste Wahl, wenn eine Achse präzise, steif und dauerhaft laufen soll. Dafür brauchen sie eine saubere Montagefläche und regelmäßig etwas Schmierstoff. Wie Sie Schiene und Laufwagen richtig kombinieren, erklären wir im Beitrag Paarung von Schienen und Laufwagen.
Der Laufwagen HGW gehört zur Baureihe HG von Hiwin — der schweren, hoch belastbaren Profilschienenführung des Herstellers. Der Wagen umschließt die zugehörige Profilschiene und läuft auf ihr über umlaufende Kugeln, die zwischen den gehärteten…
Der Laufwagen HGH gehört zur Baureihe HG von Hiwin — der schweren, hoch belastbaren Profilschienenführung des Herstellers. Der HGH ist darin die quadratische Bauform: ein schmaler, hoch bauender Wagen, der von oben in Gewinde verschraubt…
Der Laufwagen MGN gehört zur MG-Baureihe von Hiwin — den Miniaturführungen des Herstellers — in der schmalen Bauform. Er umschließt die zugehörige Profilschiene und läuft auf ihr über umlaufende Kugeln, die zwischen den gehärteten Laufbahnen…
Der Laufwagen MGW gehört zur MG-Baureihe von Hiwin — den Miniaturführungen des Herstellers. Der Wagen umschließt die zugehörige Profilschiene und läuft auf ihr über umlaufende Kugeln, die zwischen den gehärteten Laufbahnen abrollen und im…
Die Profilschiene MGNR ist die Schiene der MG-Baureihe von Hiwin — den Miniaturführungen des Herstellers — in der schmalen Bauform. Sie ist das gehärtete, profilierte Stahlelement, auf dem der Laufwagen läuft: an ihren Flanken liegen die…
Die Profilschiene HGR ist die Schiene der HG-Baureihe von Hiwin — der schweren, hoch belastbaren Profilschienenführung des Herstellers. Sie ist das gehärtete, profilierte Stahlelement, auf dem der Laufwagen läuft: an ihren beiden Flanken…