Hiwin Laufwagen MGW - MGW07CZ0H

Produktinformationen "Hiwin Laufwagen MGW - MGW07CZ0H"

Produktübersicht

Der Laufwagen MGW gehört zur MG-Baureihe von Hiwin — den Miniaturführungen des Herstellers. Der Wagen umschließt die zugehörige Profilschiene und läuft auf ihr über umlaufende Kugeln, die zwischen den gehärteten Laufbahnen abrollen und im Wagen im Kreislauf zurückgeführt werden. Wagen und Schiene bilden ein System: erst zusammen ergeben sie eine geführte, geradlinige Bewegung.

Die Kugeln laufen in zwei Reihen in einem gotischen Laufbahnprofil. Jede Kugel berührt die Laufbahn dabei an vier Stellen — daraus nimmt schon eine einzelne Reihe Last aus allen vier Richtungen auf: Druck von oben, Zug nach oben und seitliche Kräfte, dazu Momente um alle drei Achsen. Eine MG-Achse hält den Schlitten also auch dann, wenn die Last von der anderen Seite kommt oder auskragt.

MGW oder MGN — welche Bauform?

Die Miniaturbaureihe hat zwei Bauformen. Der Unterschied ist die Breite, und damit vor allem, wie viel Moment die Achse verträgt:

MGW — die breite Bauform: breitere Schiene, breiterer Wagen. Der größere Abstand der Kugelreihen macht die Achse kippsteifer — die Wahl, wenn die Last auskragt, wenn ein einzelner Wagen eine Achse allein führen soll oder wenn zwei Wagen dicht hintereinander sitzen müssen.
MGN — die schmale Bauform: die kompaktere Variante für beengte Bauräume. Sie führen wir als eigenen Artikel.

Die beiden sind nicht austauschbar. Ein MGW-Wagen läuft nur auf einer MGW-Schiene, ein MGN-Wagen nur auf einer MGN-Schiene — auch bei gleicher Größenzahl. Die Zahl in der Bezeichnung nennt die Breite der Schiene, nicht die des Wagens.

Kurz oder lang

Zu den meisten Baugrößen gibt es den Wagen in zwei Längen — die wichtigste Entscheidung nach der Baugröße, und eine leichte, weil sich sonst nichts ändert: Bauhöhe, Breite und Bohrbild bleiben innerhalb einer Baugröße gleich, nur der Wagen wird länger.

C — die Standardlänge (z. B. MGW09C). Die übliche Wahl, wenn nichts dagegen spricht.
H — der lange Wagen (z. B. MGW09H). Er hat mehr Kugeln im Eingriff, trägt mehr, ist steifer und hält vor allem größere Momente aus.
Verfahrweg: Vom nutzbaren Weg geht die Länge des Wagens ab — bei einer kurzen Schiene bleibt sonst weniger Hub übrig als gedacht.

Der Buchstabe hinter der Baugröße ist also die Länge — MGW09C und MGW09H sind derselbe Wagen in Standard und lang. Welche Baugrößen und Längen lieferbar sind, steht in der Auswahl.

Die passende Schiene

Der wichtigste Punkt bei der Bestellung: Ein Laufwagen ist ohne die dazu passende Profilschiene nicht verwendbar. Die passenden Profilschienen MGWR führen wir als eigenen Artikel im Shop — welche Baugrößen und Längen dort stehen, sehen Sie dort. Was darüber hinaus gebraucht wird, auch abgelängt nach Ihrem Maß, liefern wir auf Anfrage; nennen Sie uns dazu die Bezeichnung des Wagens und die gewünschte Länge.

Wenn Sie nicht sicher sind, welche Führung in Ihrer Maschine liegt: Die vollständige Bezeichnung ist auf Wagen und Schiene eingeprägt — lesen Sie sie vor der Bestellung ab.

Vorspannung, Paarung und Genauigkeit

Wie leichtgängig und wie steif eine Profilschienenführung läuft, entscheidet die Vorspannung — und die stellt sich über den Durchmesser der Kugeln ein, die zwischen Wagen und Schiene laufen. Der Unterschied zwischen spielbehaftet und spielfrei liegt bei einer Miniaturführung im Bereich von wenigen Tausendstel Millimetern:

Leichtes Spiel läuft weich und verzeiht Fluchtungsfehler, führt aber weniger genau.
Vorspannung macht die Achse steif und spielfrei, erhöht dafür den Verschiebewiderstand und verlangt eine saubere, ebene Anschlussfläche.

Vorspannung und Genauigkeit stehen als Buchstaben-Ziffern-Gruppe am Ende der vollständigen Bezeichnung. Unsere MGW-Wagen sind durchweg Z0 — ohne Vorspannung, also mit dem leichten Spiel aus dem ersten Punkt. Andere Vorspannungs- und Genauigkeitsklassen liefern wir auf Anfrage; bei der schmalen Baureihe MGN führen wir daneben einzelne Größen vorgespannt.

Für eine besonders genaue Achse werden Schiene und Wagen gepaart, statt beliebig kombiniert. Wagen und Schienen führen wir einzeln, jedes Teil für sich; aufeinander abgestimmte Sätze aus Schiene und Wagen liefern wir auf Anfrage. Passende Präzisionsstahlkugeln in fein gestuften Durchmessern führen wir im Sortiment; damit lässt sich die Vorspannung gezielt einstellen oder ein Wagen wieder auffüllen. Der Ratgeber „Paarung von Schienen und Laufwagen" erklärt, wie das gemacht wird.

Die Angaben beschreiben die Baureihe und sind Richtwerte, keine zugesicherten Eigenschaften. Tragzahlen, Genauigkeits- und Vorspannklassen gelten für die jeweilige, vollständig bezeichnete Ausführung. Die Auslegung der Achse — Lasten, Momente, Lebensdauer und die Frage, ob eine Führung für den vorgesehenen Zweck taugt — liegt beim Konstrukteur der Maschine, dort, wo Lastfall und Einbausituation bekannt sind. Angaben ohne Gewähr.

Handhabung — der eine Fehler, der teuer wird

Der einzeln gelieferte Laufwagen sitzt ab Werk auf einer Hilfsschiene aus Kunststoff, die den Kugelsatz zusammenhält. Wird er ohne diese Hilfe heruntergeschoben, fallen die Kugeln heraus — und ein Wagen ohne vollständigen Kugelsatz führt nicht mehr. Bei einer Miniaturführung sind die Kugeln so klein, dass sie außerdem schlicht verschwinden. Das ist der häufigste Schaden an neuen Führungen, und er passiert in Sekunden.

Die Hilfsschiene bis zum Anschlag an die Profilschiene setzen und den Wagen ohne Absatz hinüberschieben.
Die Hilfsschiene aufheben — sie wird bei jedem Aus- und Einbau wieder gebraucht.
Die Schiene erst vollständig verschrauben, dann den Wagen aufschieben — auf einer losen oder verspannten Schiene klemmt er.
Ist es doch passiert: Der Wagen ist nicht verloren. Die Kugeln lassen sich mit passendem Durchmesser neu einsetzen — dafür führen wir sie einzeln.

Schmierung und Wartung

Eine Wälzführung lebt von ihrem Schmierstoff. Er trennt Kugel und Laufbahn und verdrängt Feuchtigkeit; trocken laufende Führungen verlieren zuerst ihre Genauigkeit und dann die Laufbahn. Bei einer Miniaturführung geht es dabei um sehr kleine Mengen — Fett gehört dünn auf die Laufbahn, nicht in Mengen in den Wagen gedrückt. Näheres im Ratgeber „Lager richtig schmieren".

Nachschmieren, während der Wagen verfährt — so verteilt sich das Fett über beide Kugelreihen.
Die Abstreifer am Wagen halten Staub zurück. Wo Schleif-, Holz- oder Druckerstaub anfällt, gehört zusätzlich eine Abdeckung über die Schiene — Verschmutzung ist der eigentliche Verschleißtreiber, nicht die Laufleistung.
Der Verschiebewiderstand ist bei einer neuen Führung anfangs höher und nimmt nach einer kurzen Einlaufstrecke ab. Das ist normal und kein Mangel.

Anwendungsbereiche

3D-Drucker, Laserschneider und kleine Fräsen im Eigenbau
Labor- und Medizintechnik, Analyse- und Dosiergeräte
Mess-, Prüf- und Justiervorrichtungen
Kamera-, Optik- und Beleuchtungsschlitten
Handhabungs- und Zuführtechnik auf kleinem Bauraum
Ersatz für verschlissene Miniaturführungen in bestehenden Geräten

Weiterführende Informationen

Paarung von Schienen und Laufwagen
Dieser Ratgeber erklärt, wie die Vorspannung über den Kugeldurchmesser eingestellt wird und warum Schiene und Wagen für eine besonders steife Achse aufeinander abgestimmt werden. Abgestimmte Sätze liefern wir auf Anfrage.

Lager richtig schmieren – Der Praxisratgeber für Öl, Fett und lange Lebensdauer
Der Ratgeber erklärt, warum die richtige Schmierung für die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit von Lagern entscheidend ist und wann Öl oder Fett die bessere Wahl ist. Außerdem erfahren Sie, wie Lager richtig nachgeschmiert werden, welche Schmierfehler vermieden werden sollten und wie eine regelmäßige Wartung Ausfälle verhindert.

Profilschienenführungen vorgestellt
Dieser Ratgeber informiert über die Vorteile von Profilschienenführungen im Vergleich zu anderen Linearführungen, insbesondere hinsichtlich Präzision, Steifigkeit, Langlebigkeit und Vielseitigkeit. Durch ihre robuste Konstruktion und hohe Genauigkeit sind sie ideal für industrielle Anwendungen, die eine zuverlässige und präzise Bewegung erfordern.

Technische Zeichnungen / Daten

	H	H1	H1	N	W	B	B1	C	L1	L	Gn	M	l	H2	Masse
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW05C	6,5	1,5		3,5	17	13	2		14,1	20,5	ø0,8	M2,5	1,5	1	0,02 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW07C	9	1,9		5,5	25	19	3	10	21	31,2	ø1,2	M3	3	1,85	0,02 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW07H	9	1,9		5,5	25	19	3	19	30,8	41	ø1,2	M3	3	1,85	0,03 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW09C	12	2,9		6	30	21	4,5	12	27,5	39,3	ø1,4	M3	3	2,4	0,04 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW09H	12	2,9		6	30	23	3,5	24	38,5	50,7	ø1,4	M3	3	2,4	0,06 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW12C	14	3,4	2,6	8	40	28	6	15	31,3	46,1	ø2	M3	3,6	2,8	0,07 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW12H	14	3,4	2,6	8	40	28	6	28	45,6	60,4	ø2	M3	3,6	2,8	0,1 kg

	H	H1	H1	N	W	B	B1	C	L1	L	G	Gn	M	l	H2	Masse
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGW, MGW15C	16	3,4	2,6	9	60	45	7,5	20	38	54,8	5,2	M3	M4	4,2	3,2	0,14 kg
Hiwin Miniatur-Laufwagen MGH, MGW15H	16	3,4	2,6	9	60	45	7,5	35	57	73,8	5,2	M3	M4	4,2	3,2	0,22 kg

Kompatible Produkte

Ein „x" zeigt, zu welcher Variante dieses Produkts das jeweilige Zubehör passt:

	PF.HW.MGW05C	PF.HW.MGW07C	PF.HW.MGW07H	PF.HW.MGW09C	PF.HW.MGW09H	PF.HW.MGW12C	PF.HW.MGW12H	PF.HW.MGW15C	PF.HW.MGW15H
Hiwin Profilschiene MGWR05R, 100 mm (PF.HW.MGWR05R)	x
Hiwin Profilschiene MGWR07R, 100 mm (PF.HW.MGWR07R)		x	x
Hiwin Profilschiene MGWR09R, 100 mm (PF.HW.MGWR09R)				x	x
Hiwin Profilschiene MGWR12R, 100 mm (PF.HW.MGWR12R)						x	x
Hiwin Profilschiene MGWR15R, 100 mm (PF.HW.MGWR15R)								x	x

Häufig gestellte Fragen

» Sind die Befestigungsschrauben beim Laufwagen dabei?

Zum Lieferumfang gehört der Laufwagen selbst, auf seiner Hilfsschiene aus Kunststoff. Befestigungsmaterial ist nicht dabei: Welche Schrauben Sie brauchen, entscheidet Ihre Anschlusskonstruktion, und die kennen wir nicht.

Wie angeschraubt wird, hängt an der Bauform des Wagens:

Quadratische Wagen — die Anbauplatte wird von oben in die Gewindebohrungen in der Deckfläche geschraubt.
Flanschwagen — verschraubt wird durch die freien Bohrungen im Flansch links und rechts neben dem Wagenkörper, von oben oder von unten, je nachdem, wie Ihre Anbauplatte konstruiert ist.

Gewindegröße und zulässige Einschraubtiefe stehen in der Maßtabelle auf dieser Seite. Die Einschraubtiefe ist dabei keine Formalie: Eine zu lange Schraube stößt innen an die Kugelbahn und macht den Wagen unbrauchbar. Im Zweifel die Schraube kürzen oder mit einer Unterlage arbeiten.

Üblich sind Zylinderschrauben mit Innensechskant nach DIN 912 (ISO 4762) — sie bauen schmal und lassen sich auch in einer Vertiefung noch anziehen.

Die Profilschiene wird mit eigenen Schrauben befestigt; auch die gehören nicht zum Lieferumfang. Was sie können müssen, steht auf der Seite der Schiene.

» Wie werden Präzisionsstahlkugeln montiert und gewartet?
Die Montage erfordert saubere Arbeitsbedingungen, geeignete Werkzeuge und eine Prüfung der Kugeln auf Beschädigungen. Laufbahnen sollten gründlich gereinigt werden, und die Handhabung erfolgt idealerweise mit nicht-magnetischen Werkzeugen, um die Oberfläche nicht zu beschädigen. Bei Kugelumlaufeinheiten ist auf die korrekte Anzahl und gleichmäßige Verteilung der Kugeln zu achten, und Montagefett erleichtert die Positionierung sowie den Korrosionsschutz. Die Lebensdauer hängt stark von regelmäßiger Schmierung, den Betriebsbedingungen und der Überwachung auf Geräusche, Temperatur oder Spielzunahme ab.

» Warum sind diese Kugeln für Profilschienenführungen besonders geeignet?
Die Kugeln ermöglichen eine gleichmäßige Lastaufnahme und minimale Reibung, wodurch ein reproduzierbarer, exakter Lauf erreicht wird. Die enge Toleranz und die hochwertige Oberflächenbearbeitung verhindern unerwünschtes Spiel oder Stick-Slip-Effekte. Dadurch wird die Lebensdauer von Führungssystemen verlängert, und die Präzision der Bewegungen bleibt über die gesamte Einsatzdauer erhalten.

» Kann man einen Hiwin Laufwagen nachschmieren?
Ja. Jeder Wagen hat dafür eine Schmierstelle, über die Sie den Schmierstoff ergänzen oder erneuern. Planen Sie den Zugang dazu schon in der Konstruktion ein, denn der Anschluss muss auch nach dem Einbau erreichbar bleiben — sonst lässt sich die Führung im laufenden Betrieb nicht mehr versorgen. Schmieren Sie nach, während der Wagen ein Stück verfährt. Nur so verteilt sich der Schmierstoff über alle Kugelreihen. Fett ist im Maschinenbau der Regelfall, Öl die Wahl bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Zentralschmierung. Wie oft nachzuschmieren ist, hängt von Last, Geschwindigkeit, Temperatur und Verschmutzung ab und lässt sich nicht allgemein angeben. Sparen Sie dabei aber nicht: Der Schmierstoff trennt Kugel und Laufbahn und verdrängt Feuchtigkeit. Eine trocken laufende Führung verliert zuerst ihre Genauigkeit und dann die Laufbahn — ein Schaden, den kein Nachschmieren mehr behebt. Der eigentliche Verschleißtreiber sind Späne, Schleifstaub und Kühlmittelnebel. Wo sie anfallen, gehört eine Abdeckung über die Schiene; die Dichtlippen am Wagen allein halten sie auf Dauer nicht ab.

» Für welche Anwendungen eignen sich MGW-Laufwagen?
Die MGW-Wagen sind die breite Miniaturausführung: Schiene und Wagen sind breiter als bei MGN, die Kugelreihen liegen weiter auseinander. Genau daraus entsteht ihr Vorteil — sie halten Momente um die Schienenachse deutlich besser, weil der Hebel eines auskragenden Anbaus auf einen breiteren Abstützpunkt trifft. Sie sind deshalb die Wahl, wenn eine einzelne Schiene eine Achse allein führen soll: ein auskragender Halter, ein einseitig angebauter Kopf, ein Schlitten, der sich nicht mittig belasten lässt. Wo zwei parallele MGN-Schienen aus Platz- oder Kostengründen nicht in Frage kommen, ersetzt eine MGW-Schiene sie oft. Für mittige, leichte Lasten auf engstem Raum bleibt MGN die kleinere und günstigere Lösung.

» Was macht Hiwin Laufwagen so präzise?
Ein Laufwagen läuft nicht auf einer Fläche, sondern auf gehärteten Laufbahnen, die im gotischen Bogen geschliffen sind: Jede Kugel berührt ihre Laufbahn an zwei Punkten statt auf einer Fläche. Über die Kugelreihen verteilt ergeben sich vier Kontaktlinien, die unter 45° zueinander stehen — der Wagen nimmt Lasten von oben, von unten und aus beiden Seitenrichtungen auf und kann in keiner Richtung ausweichen. Das, und nicht die Feinheit einer einzelnen Fläche, ist der Grund für die Führungsgenauigkeit. Dazu kommt, dass die Kugeln rollen statt zu gleiten. Bei einer Gleitführung ist die Kraft zum Losbrechen deutlich höher als die zum Weiterfahren; die Achse ruckt beim Anfahren und trifft kleine Schritte nicht zuverlässig. Beim Kugelumlauf liegen Losbrech- und Verfahrkraft dicht beieinander, deshalb sind auch kleine Zustellungen wiederholbar. Wie genau ein bestimmter Wagen ist, sagen zwei Angaben:

Die Genauigkeitsklasse legt fest, wie eng Höhe und Seitenmaß über die Schiene hinweg eingehalten werden. Darauf kommt es an, wenn zwei Wagen eine Achse gemeinsam tragen oder wenn später einer getauscht wird, ohne die Achse neu auszurichten. Die Wagen der HG-Baureihen führen wir in der Klasse H (hoch).
Die Vorspannungsklasse sagt, ob der Wagen mit leichtem Spiel oder spielfrei läuft. Die Wagen der HG-Baureihen führen wir in Z0, also ohne Vorspannung: leichtgängig und für die meisten Anwendungen ausreichend, aber nicht spielfrei. Bei den Miniaturbaureihen gibt es daneben vorgespannte Ausführungen — die Klasse steht dann am Ende der Artikelnummer. Weitere Klassen liefern wir auf Anfrage.

Was die Führung selbst nicht ausgleichen kann, ist der Untergrund. Die Schiene nimmt die Form ihrer Anschlussfläche an, und der Wagen fährt sie mit — auf einer unebenen oder verspannt verschraubten Fläche nützt auch der genaueste Wagen wenig. Die Angaben beschreiben die Baureihen und sind Richtwerte, keine zugesicherten Eigenschaften. Angaben ohne Gewähr.

» Aus welchem Material bestehen die Hiwin Laufwagen?
Der tragende Teil eines Laufwagens ist immer gehärteter Stahl. Welcher es ist, hängt von der Baureihe ab, und dieser Unterschied wiegt für Ihre Auswahl schwerer, als er zunächst klingt:

Die Standardbaureihen HG und EG bestehen aus Wälzlagerstahl. Er ist hart und hoch tragfähig, aber nicht korrosionsbeständig; vor Feuchtigkeit schützt ihn allein der Schmierfilm.
Die Miniaturbaureihen MGN und MGW bestehen serienmäßig aus korrosionsbeständigem martensitischem Stahl. Sie sind damit von Haus aus für feuchte oder chemisch belastete Umgebungen geeignet — ein Grund, sie auch dort in Betracht zu ziehen, wo die kleine Baugröße gar nicht zwingend wäre.

Die zugehörigen Profilschienen bestehen aus demselben Werkstoff wie die Wagen der jeweiligen Baureihe. In beiden Fällen sind die Laufbahnen gehärtet und geschliffen. Das ist die Voraussetzung dafür, dass die Kugeln über lange Zeit darauf abrollen können, ohne die Oberfläche auszuwaschen: Eine weiche oder raue Laufbahn verliert ihre Form und mit ihr die Genauigkeit der Achse. Endkappen und Dichtungen sind aus Kunststoff. Die Endkappen lenken die Kugeln am Ende der tragenden Strecke um und führen sie im Wagen zurück, die Dichtungen streifen Staub und Späne ab, bevor sie auf die Laufbahn gelangen. Für höhere Temperaturen gibt es dafür Ausführungen mit hitzebeständigen Dichtungen und Umlenkung aus Metall. Ausführungen, die von diesem Standard abweichen — korrosionsbeständige Wagen der großen Baureihen etwa oder die Varianten für höhere Temperaturen — liefern wir Ihnen auf Anfrage: Das Hiwin-Programm können wir vollständig beschaffen. Die Angaben beschreiben die Baureihen und sind Richtwerte, keine zugesicherten Eigenschaften. Angaben ohne Gewähr.

» Welche Linearschienen sind kompatibel mit Hiwin MGW Laufwagen?
Ein Hiwin MGW-Laufwagen läuft auf der Hiwin Miniaturschiene MGWR derselben Baugröße: MGW07 auf MGWR07, MGW12 auf MGWR12 und so weiter. MGWR und MGNR sind nicht dasselbe: Die MGWR ist bei gleicher Baugröße die breitere von beiden, und genau darauf beruht die höhere Momententragfähigkeit der MGW-Wagen. Ein MGN-Wagen passt deshalb nicht auf eine MGWR und umgekehrt. Innerhalb der Baureihe ist die Schiene dagegen unabhängig von der Wagenlänge — die kurze Ausführung C und die lange H derselben Baugröße laufen auf derselben MGWR. Für die kleinsten Baugrößen führen wir die Schiene nicht im Sortiment; wir liefern sie auf Anfrage. Schienen anderer Hersteller passen allenfalls im Einzelfall und sind vorher auf Maß und Toleranzen zu prüfen. Ein Laufwagen ist ohne die passende Schiene nicht verwendbar; die MGWR-Schienen führen wir als eigenen Artikel, weitere Längen — auch abgelängt nach Ihrem Maß — liefern wir auf Anfrage.

» Ist die Profilschiene beim Laufwagen dabei?
Sie bestellen hier einen einzelnen Laufwagen, Verkaufseinheit ein Stück. Die Profilschiene gehört nicht zum Lieferumfang, sie ist ein eigener Artikel. Geliefert wird der Wagen auf einer Hilfsschiene aus Kunststoff. Die hält nur den Kugelsatz zusammen, solange der Wagen keine Schiene hat — sie ist keine Laufschiene und trägt nichts. Bei der Montage schieben Sie den Wagen von ihr direkt auf die fertig verschraubte Profilschiene; verlässt er beide, fallen die Kugeln heraus. Welche Schiene zu diesem Wagen gehört, steht auf dieser Seite unter „Kompatible Produkte". Am Lager führen wir sie nicht zu jeder Baugröße:

HG-Baureihe: die HGR derselben Baugröße, im Shop bis Baugröße 30. Die größeren Baugrößen liefern wir auf Anfrage.
Miniaturbaureihen: die MGNR beziehungsweise die MGWR derselben Baugröße. Zu den beiden kleinsten MGW-Wagen gibt es keine Schiene im Shop.
EG-Baureihe: die EGR derselben Baugröße — die führen wir nicht am Lager, sie steht deshalb nicht als Artikel im Shop.

Die Schienen verkaufen wir im Raster von 100 mm; die gewünschte Fertiglänge nennen Sie uns zur Bestellung, wir längen ab. Was nicht am Lager liegt, liefern wir auf Anfrage — ebenso aufeinander abgestimmte Sätze aus Schiene und Wagen.

» Welche Lastklassen und Vorspannungen gibt es bei der MGW-Serie?
Bei der MGW-Serie stehen die Lastklassen C für mittlere Lasten und H für schwere Lasten zur Verfügung. Die Laufwagen sind in verschiedenen Vorspannungsgraden erhältlich: ZF für eine leichte Vorspannung, die besonders leichtgängige Bewegungen ermöglicht, Z0 als spielfreie Standardvorspannung für präzise Positionierung und Z1 für eine mittlere Vorspannung, die eine höhere Steifigkeit und reduzierte Durchbiegung bietet. Durch die Kombination von Lastklasse und Vorspannungsgrad lässt sich die MGW-Serie optimal an unterschiedliche Anforderungen in Bezug auf Belastung, Präzision und Steifigkeit anpassen.

» Wie wird ein Hiwin Laufwagen montiert?
Der Wagen sitzt ab Werk auf einer Hilfsschiene aus Kunststoff, oft Dummyschiene genannt, die den Kugelsatz zusammenhält. Schieben Sie ihn niemals ohne diese Hilfe herunter: Die Kugeln fallen dabei heraus, und ohne vollständigen Kugelsatz führt der Wagen nicht mehr. Das ist der häufigste Schaden an neuen Führungen, und er passiert in Sekunden. Gehen Sie deshalb in dieser Reihenfolge vor:

Verschrauben Sie zuerst die Profilschiene vollständig. Auf einer noch losen oder verspannten Schiene klemmt der Wagen.
Setzen Sie die Hilfsschiene bis zum Anschlag an die Profilschiene und schieben Sie den Wagen ohne Absatz hinüber.
Heben Sie die Hilfsschiene auf. Sie brauchen sie bei jedem weiteren Aus- und Einbau wieder.
Ihre Anbauteile verschrauben Sie anschließend über die Gewindebohrungen am Wagen, bei den Flanschausführungen über die Bohrungen im Flansch.

Achten Sie dabei auf eine saubere, ebene Anschlussfläche. Eine Profilschienenführung gibt Unebenheiten des Untergrunds an ihre Laufbahnen weiter; ein verspannt verschraubter Aufbau läuft schwer und verschleißt schneller. Sind die Kugeln doch einmal herausgefallen, ist der Wagen nicht verloren: Er lässt sich mit Kugeln des passenden Durchmessers wieder auffüllen — genau dafür führen wir Präzisionsstahlkugeln einzeln.

» Welche Vorteile bietet die Kugellauftechnik?
Kugelumlauftechnik — Kugeln, die zwischen gehärteten Laufbahnen abrollen und im Bauteil zurückgeführt werden — bietet mehrere Vorteile:

Geringe Reibung: Minimiert Energieverbrauch und Verschleiß
Hohe Laufruhe: Vibrationsarme Bewegungen auch bei hohen Geschwindigkeiten
Gleichmäßige Lastverteilung: Durch spezielle Anordnung der Kugellaufbahnen
Lange Lebensdauer: Dank hochwertiger Materialien und optimierter Konstruktion

Produktsicherheit:

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