Hiwin Profilschiene MGWR, 100 mm - MGWR05R100HM

Paarung von Schienen und Laufwagen
Dieser Ratgeber erklärt, wie die Vorspannung über den Kugeldurchmesser eingestellt wird und warum Schiene und Wagen für eine besonders steife Achse aufeinander abgestimmt werden. Abgestimmte Sätze liefern wir auf Anfrage.

Lager richtig schmieren – Der Praxisratgeber für Öl, Fett und lange Lebensdauer
Der Ratgeber erklärt, warum die richtige Schmierung für die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit von Lagern entscheidend ist und wann Öl oder Fett die bessere Wahl ist. Außerdem erfahren Sie, wie Lager richtig nachgeschmiert werden, welche Schmierfehler vermieden werden sollten und wie eine regelmäßige Wartung Ausfälle verhindert.

Profilschienenführungen vorgestellt
Dieser Ratgeber informiert über die Vorteile von Profilschienenführungen im Vergleich zu anderen Linearführungen, insbesondere hinsichtlich Präzision, Steifigkeit, Langlebigkeit und Vielseitigkeit. Durch ihre robuste Konstruktion und hohe Genauigkeit sind sie ideal für industrielle Anwendungen, die eine zuverlässige und präzise Bewegung erfordern.

Ein „x" zeigt, zu welcher Variante dieses Produkts das jeweilige Zubehör passt:

» Welche Vorteile bietet die Kugellauftechnik?
Kugelumlauftechnik — Kugeln, die zwischen gehärteten Laufbahnen abrollen und im Bauteil zurückgeführt werden — bietet mehrere Vorteile:

• Geringe Reibung: Minimiert Energieverbrauch und Verschleiß
• Hohe Laufruhe: Vibrationsarme Bewegungen auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Gleichmäßige Lastverteilung: Durch spezielle Anordnung der Kugellaufbahnen
• Lange Lebensdauer: Dank hochwertiger Materialien und optimierter Konstruktion

» Wie wird ein Hiwin Laufwagen montiert?
Der Wagen sitzt ab Werk auf einer Hilfsschiene aus Kunststoff, oft Dummyschiene genannt, die den Kugelsatz zusammenhält. Schieben Sie ihn niemals ohne diese Hilfe herunter: Die Kugeln fallen dabei heraus, und ohne vollständigen Kugelsatz führt der Wagen nicht mehr. Das ist der häufigste Schaden an neuen Führungen, und er passiert in Sekunden. Gehen Sie deshalb in dieser Reihenfolge vor:

• Verschrauben Sie zuerst die Profilschiene vollständig. Auf einer noch losen oder verspannten Schiene klemmt der Wagen.
• Setzen Sie die Hilfsschiene bis zum Anschlag an die Profilschiene und schieben Sie den Wagen ohne Absatz hinüber.
• Heben Sie die Hilfsschiene auf. Sie brauchen sie bei jedem weiteren Aus- und Einbau wieder.
• Ihre Anbauteile verschrauben Sie anschließend über die Gewindebohrungen am Wagen, bei den Flanschausführungen über die Bohrungen im Flansch.

Achten Sie dabei auf eine saubere, ebene Anschlussfläche. Eine Profilschienenführung gibt Unebenheiten des Untergrunds an ihre Laufbahnen weiter; ein verspannt verschraubter Aufbau läuft schwer und verschleißt schneller. Sind die Kugeln doch einmal herausgefallen, ist der Wagen nicht verloren: Er lässt sich mit Kugeln des passenden Durchmessers wieder auffüllen — genau dafür führen wir Präzisionsstahlkugeln einzeln.

» Sind die Befestigungsschrauben bei der Profilschiene dabei?

Mitgeliefert werden die Abdeckkappen für die Bohrungen. Die Befestigungsschrauben gehören nicht zum Lieferumfang — ihre Länge ergibt sich aus der Fläche, auf die Sie die Schiene setzen.

Gebraucht wird eine Zylinderschraube mit Innensechskant nach DIN 912 (ISO 4762) je Bohrung. Sie sitzt versenkt in der durchgehenden Bohrung, damit der Wagen über sie hinwegläuft: Eine Schraube, deren Kopf übersteht, zerstört den Wagen beim ersten Verfahren.

Alle Maße dafür stehen in der Maßtabelle auf dieser Seite — Kopfdurchmesser, Durchgang und Senkungstiefe als D, d und h, der Bohrungsabstand als P. Aus dem Bohrungsabstand und Ihrer Schienenlänge ergibt sich, wie viele Schrauben Sie brauchen.

Angezogen wird der Reihe nach, von einem Ende zum anderen und in mehreren Durchgängen — nicht über Kreuz und nicht gleich mit vollem Moment. So legt sich die Schiene fortlaufend an die Fläche an, statt zwischen zwei festen Punkten eine Welle zu bilden.

» Was macht Hiwin Laufwagen so präzise?
Ein Laufwagen läuft nicht auf einer Fläche, sondern auf gehärteten Laufbahnen, die im gotischen Bogen geschliffen sind: Jede Kugel berührt ihre Laufbahn an zwei Punkten statt auf einer Fläche. Über die Kugelreihen verteilt ergeben sich vier Kontaktlinien, die unter 45° zueinander stehen — der Wagen nimmt Lasten von oben, von unten und aus beiden Seitenrichtungen auf und kann in keiner Richtung ausweichen. Das, und nicht die Feinheit einer einzelnen Fläche, ist der Grund für die Führungsgenauigkeit. Dazu kommt, dass die Kugeln rollen statt zu gleiten. Bei einer Gleitführung ist die Kraft zum Losbrechen deutlich höher als die zum Weiterfahren; die Achse ruckt beim Anfahren und trifft kleine Schritte nicht zuverlässig. Beim Kugelumlauf liegen Losbrech- und Verfahrkraft dicht beieinander, deshalb sind auch kleine Zustellungen wiederholbar. Wie genau ein bestimmter Wagen ist, sagen zwei Angaben:

• Die Genauigkeitsklasse legt fest, wie eng Höhe und Seitenmaß über die Schiene hinweg eingehalten werden. Darauf kommt es an, wenn zwei Wagen eine Achse gemeinsam tragen oder wenn später einer getauscht wird, ohne die Achse neu auszurichten. Die Wagen der HG-Baureihen führen wir in der Klasse H (hoch).
• Die Vorspannungsklasse sagt, ob der Wagen mit leichtem Spiel oder spielfrei läuft. Die Wagen der HG-Baureihen führen wir in Z0, also ohne Vorspannung: leichtgängig und für die meisten Anwendungen ausreichend, aber nicht spielfrei. Bei den Miniaturbaureihen gibt es daneben vorgespannte Ausführungen — die Klasse steht dann am Ende der Artikelnummer. Weitere Klassen liefern wir auf Anfrage.

Was die Führung selbst nicht ausgleichen kann, ist der Untergrund. Die Schiene nimmt die Form ihrer Anschlussfläche an, und der Wagen fährt sie mit — auf einer unebenen oder verspannt verschraubten Fläche nützt auch der genaueste Wagen wenig. Die Angaben beschreiben die Baureihen und sind Richtwerte, keine zugesicherten Eigenschaften. Angaben ohne Gewähr.

» Welche Laufwagen passen auf diese Profilschiene?
Es passt der Laufwagen derselben Baureihe und derselben Baugröße: auf eine HGR20 ein HG-Wagen der Größe 20, auf eine MGNR12 ein MGN12, auf eine MGWR12 ein MGW12. Die Baugröße steht in der Bezeichnung und ist auf Schiene und Wagen eingeprägt. Bei der HG-Baureihe teilen sich zwei Bauformen dieselbe Schiene: Der quadratische HGH und der flachere, breitere Flanschwagen HGW derselben Baugröße laufen beide auf der HGR. Sie können die Bauform später wechseln, ohne die Schiene zu tauschen — die Bauhöhe ändert sich dabei allerdings, Ihre Anbauplatte muss das ausgleichen. Die beiden Miniaturbaureihen sind dagegen nicht austauschbar: Die MGWR ist bei gleicher Baugröße die breitere Schiene, und darauf beruht die höhere Momententragfähigkeit der MGW-Wagen. Ein MGN-Wagen passt deshalb nicht auf eine MGWR und umgekehrt. Innerhalb einer Baureihe ist die Schiene dagegen unabhängig von der Wagenlänge und von der Vorspannung — die kurze Ausführung C und die lange H laufen auf derselben Schiene, und die Vorspannung wird über den Durchmesser der Kugeln eingestellt, nicht über die Schiene. Welche Wagen konkret zu dieser Schiene gehören, finden Sie auf dieser Seite unter „Kompatible Produkte". Wagen und Schienen anderer Hersteller passen allenfalls im Einzelfall und sind vorher auf Maß und Toleranzen zu prüfen. Baugrößen über unser Lagerprogramm hinaus liefern wir auf Anfrage.

» Warum sind diese Kugeln für Profilschienenführungen besonders geeignet?
Die Kugeln ermöglichen eine gleichmäßige Lastaufnahme und minimale Reibung, wodurch ein reproduzierbarer, exakter Lauf erreicht wird. Die enge Toleranz und die hochwertige Oberflächenbearbeitung verhindern unerwünschtes Spiel oder Stick-Slip-Effekte. Dadurch wird die Lebensdauer von Führungssystemen verlängert, und die Präzision der Bewegungen bleibt über die gesamte Einsatzdauer erhalten.

» Kann man einen Hiwin Laufwagen nachschmieren?
Ja. Jeder Wagen hat dafür eine Schmierstelle, über die Sie den Schmierstoff ergänzen oder erneuern. Planen Sie den Zugang dazu schon in der Konstruktion ein, denn der Anschluss muss auch nach dem Einbau erreichbar bleiben — sonst lässt sich die Führung im laufenden Betrieb nicht mehr versorgen. Schmieren Sie nach, während der Wagen ein Stück verfährt. Nur so verteilt sich der Schmierstoff über alle Kugelreihen. Fett ist im Maschinenbau der Regelfall, Öl die Wahl bei hohen Geschwindigkeiten oder bei Zentralschmierung. Wie oft nachzuschmieren ist, hängt von Last, Geschwindigkeit, Temperatur und Verschmutzung ab und lässt sich nicht allgemein angeben. Sparen Sie dabei aber nicht: Der Schmierstoff trennt Kugel und Laufbahn und verdrängt Feuchtigkeit. Eine trocken laufende Führung verliert zuerst ihre Genauigkeit und dann die Laufbahn — ein Schaden, den kein Nachschmieren mehr behebt. Der eigentliche Verschleißtreiber sind Späne, Schleifstaub und Kühlmittelnebel. Wo sie anfallen, gehört eine Abdeckung über die Schiene; die Dichtlippen am Wagen allein halten sie auf Dauer nicht ab.

» Aus welchem Material bestehen die Hiwin Laufwagen?
Der tragende Teil eines Laufwagens ist immer gehärteter Stahl. Welcher es ist, hängt von der Baureihe ab, und dieser Unterschied wiegt für Ihre Auswahl schwerer, als er zunächst klingt:

• Die Standardbaureihen HG und EG bestehen aus Wälzlagerstahl. Er ist hart und hoch tragfähig, aber nicht korrosionsbeständig; vor Feuchtigkeit schützt ihn allein der Schmierfilm.
• Die Miniaturbaureihen MGN und MGW bestehen serienmäßig aus korrosionsbeständigem martensitischem Stahl. Sie sind damit von Haus aus für feuchte oder chemisch belastete Umgebungen geeignet — ein Grund, sie auch dort in Betracht zu ziehen, wo die kleine Baugröße gar nicht zwingend wäre.

Die zugehörigen Profilschienen bestehen aus demselben Werkstoff wie die Wagen der jeweiligen Baureihe. In beiden Fällen sind die Laufbahnen gehärtet und geschliffen. Das ist die Voraussetzung dafür, dass die Kugeln über lange Zeit darauf abrollen können, ohne die Oberfläche auszuwaschen: Eine weiche oder raue Laufbahn verliert ihre Form und mit ihr die Genauigkeit der Achse. Endkappen und Dichtungen sind aus Kunststoff. Die Endkappen lenken die Kugeln am Ende der tragenden Strecke um und führen sie im Wagen zurück, die Dichtungen streifen Staub und Späne ab, bevor sie auf die Laufbahn gelangen. Für höhere Temperaturen gibt es dafür Ausführungen mit hitzebeständigen Dichtungen und Umlenkung aus Metall. Ausführungen, die von diesem Standard abweichen — korrosionsbeständige Wagen der großen Baureihen etwa oder die Varianten für höhere Temperaturen — liefern wir Ihnen auf Anfrage: Das Hiwin-Programm können wir vollständig beschaffen. Die Angaben beschreiben die Baureihen und sind Richtwerte, keine zugesicherten Eigenschaften. Angaben ohne Gewähr.

» Wie werden Präzisionsstahlkugeln montiert und gewartet?
Die Montage erfordert saubere Arbeitsbedingungen, geeignete Werkzeuge und eine Prüfung der Kugeln auf Beschädigungen. Laufbahnen sollten gründlich gereinigt werden, und die Handhabung erfolgt idealerweise mit nicht-magnetischen Werkzeugen, um die Oberfläche nicht zu beschädigen. Bei Kugelumlaufeinheiten ist auf die korrekte Anzahl und gleichmäßige Verteilung der Kugeln zu achten, und Montagefett erleichtert die Positionierung sowie den Korrosionsschutz. Die Lebensdauer hängt stark von regelmäßiger Schmierung, den Betriebsbedingungen und der Überwachung auf Geräusche, Temperatur oder Spielzunahme ab.

» Ist ein Laufwagen bei der Profilschiene dabei?
Schiene und Laufwagen sind getrennte Artikel; hier bestellen Sie die Schiene allein. Welche Wagen auf sie passen, steht auf dieser Seite unter „Kompatible Produkte". Die Schiene verkaufen wir im Raster von 100 mm: Eine Einheit ist ein Stück von 100 mm, zehn Einheiten ergeben einen Meter. Geliefert wird ein durchgehendes Stück in der Länge, die Sie uns zur Bestellung nennen — nicht mehrere Abschnitte, die Sie selbst aneinandersetzen. Zwei getrennt abgelängte Stücke passen an der Stoßstelle weder im Laufbahnverlauf noch im Lochbild zueinander. Gebohrt ist die Schiene ab Werk: Der Bohrungsabstand ist fest, der Abstand vom Ende zur ersten Bohrung ergibt sich aus der Länge. Muss eine Bohrung an eine bestimmte Stelle, nennen Sie uns das Maß bitte zusammen mit der Länge. Abdeckkappen für die Bohrungen liefern wir immer mit, bei jeder Baureihe. Sie halten Späne und Staub aus den Senkungen — ohne sie sammelt sich dort, was der Abstreifer des Wagens später über die Laufbahn zieht. Längen über unser Lagerprogramm hinaus, Baugrößen, die hier nicht stehen, und aufeinander abgestimmte Sätze aus Schiene und Wagen liefern wir auf Anfrage.